壳牌先是剥离了回报率低的家庭低碳电力业务，又宣布2024年计划裁掉15％低碳解决方案条线的员工。

查处税费、加收滞纳金、处以罚款19.61亿元。况旭表示，针对当前加油机作弊呈现出的科技化、团伙化、链条化等特点，市场监管总局组织各地打重点、打团伙、打链条，挖源头、找上线、查漏穴，构筑起查办一起案件，排查一批主体，规范全域市场的全链条高压态势，形成强力震慑和警示，全力遏制加油机作弊多发频发势头。

另外，针对加油站行业内部有种传闻说治理行动就是一阵风，等风过了一切照旧的说法，况旭严肃回应称，这种说法是一种典型的侥幸心理，严重低估了我们治理加油机作弊的信心、决心和能力。同时，为全面巩固专项治理成果，市场监管总局修订发布了《机动车燃油加油机》国家标准GB/T 9081-2023和《燃油加油机型式评价大纲》《燃油加油机计量检定规程》等计量技术规范，从软件管理、计控主板、数据存储、施加封印等方面强化加油机防作弊应对措施，并在计量检定工作中增加有关检查要求。在市场监管总局16日召开的综合治理加油机作弊专项行动新闻发布会上，市场监管总局执法稽查局局长况旭介绍了自2023年8月以来，综合治理加油机作弊专项行动有关进展情况。刑事立案打击84起，刑事拘留200人，有力规范了成品油零售市场秩序。他强调，目前，专项行动正在向打源头、断链条、建制度、树新风纵深推进，对违法犯罪行为，坚决露头就打，绝不姑息。

中新网5月16日电(中新财经记者 葛成)全国共查办加油机作弊案件1249件，涉案金额20.02亿元，罚没金额6.97亿元。随着治理行动的深入开展，监管执法将由集中转为常态化，但绝不允许在治理行动之后卷土重来中钢协秘书长单尚华昨日对外表示，目前中钢协没有收到与此相关的消息，只是表示，谈判中释放的任何消息都不要去猜测。

在矿商们咄咄逼人的攻势下，钢厂们是否将就此缴枪？来自海外的消息称，欧洲钢铁业最早将于本周要求欧盟反垄断当局调查铁矿石市场。不过，该事件还有待进一步观察，而中国与矿商们的谈判还在进行。昨天，来自英国《金融时报》的消息称，三大矿商和日本钢厂已达成初步协议，准备采取淡水河谷要求的季度定价。这则消息说，初步达成意向，谈判朝着季度定价方向发展，但协商仍在继续。

促使欧钢联采取此举的是，矿商们要求在从4月1日开始的一年内，铁矿石价格上涨80%到100%，并且它们正在争取用季度定价替代年度合约。季度定价一旦成行，意味着有40年历史、基于年度合同的铁矿石定价体系面临全面崩盘，钢厂们不得不面对更加高昂的生产成本。

在傲慢的矿商面前，日本钢厂可能率先屈服。其他欧美、日韩等国钢材出口价格出现普遍明显上涨。令矿商们趾高气扬的是，作为他们坐地要价的参照物——中国市场的现货价仍在不停上涨。在刚刚过去的一周里上涨了近10美元。

铁矿石原料的上涨带动钢价直线上升，上周国内钢材市场主流产品每吨涨幅高达150元至200元，为今年以来涨幅最大的一次在傲慢的矿商面前，日本钢厂可能率先屈服。不过，该事件还有待进一步观察，而中国与矿商们的谈判还在进行。令矿商们趾高气扬的是，作为他们坐地要价的参照物——中国市场的现货价仍在不停上涨。

促使欧钢联采取此举的是，矿商们要求在从4月1日开始的一年内，铁矿石价格上涨80%到100%，并且它们正在争取用季度定价替代年度合约。其他欧美、日韩等国钢材出口价格出现普遍明显上涨。

在矿商们咄咄逼人的攻势下，钢厂们是否将就此缴枪？来自海外的消息称，欧洲钢铁业最早将于本周要求欧盟反垄断当局调查铁矿石市场。联合金属网提供的数据表明，来自印度的品位在63.5%的粉矿报价在151美元/吨。

这则消息说，初步达成意向，谈判朝着季度定价方向发展，但协商仍在继续。季度定价一旦成行，意味着有40年历史、基于年度合同的铁矿石定价体系面临全面崩盘，钢厂们不得不面对更加高昂的生产成本。中钢协秘书长单尚华昨日对外表示，目前中钢协没有收到与此相关的消息，只是表示，谈判中释放的任何消息都不要去猜测。铁矿石原料的上涨带动钢价直线上升，上周国内钢材市场主流产品每吨涨幅高达150元至200元，为今年以来涨幅最大的一次。昨天，来自英国《金融时报》的消息称，三大矿商和日本钢厂已达成初步协议，准备采取淡水河谷要求的季度定价。在刚刚过去的一周里上涨了近10美元

降价优惠不可能永远持续，考虑到成品油销售逐步回暖，4月份将迎来销售旺季，部分加油站93号汽油直降4毛的促销范围最近一直在慢慢收缩，到现在连郊区加油站的优惠促销也已经全部取消。另外，中石油北京分公司统一于20日取消了全部加油站的优惠，加油卡充值的优惠目前暂定到本月底截止。

上周还随处可见的直降4毛广告似乎一夜之间从京城中石油、中石化加油站集体消失。随着国际油价在每桶80美元的高位盘整，国内成品油的加工成本相应提高，中石油、中石化联手推价也在意料之中。

多家民营加油站、合资加油站则表示，暂时还没有取消油价优惠的打算，93号汽油普遍优惠幅度仍在4毛钱左右。中国加油站网主编黄顺敬分析。

息旺能源监测数据显示，截至上周五，布伦特、迪拜、辛塔三地原油过去22个工作日的加权均价变化率达3.33%。过去一周，两大巨头一直在联手推价，汽柴油批发价格日涨幅有时高达50元至100元，累计下来，目前的批发价格与零售最高限价的价差已经缩小到每吨300元左右，而这也是零售环节有利可图的底线。国际油价如果维持目前的较高价位，加权均价变化率很快就会突破4%，社会各方对油价可能上调的预期明显增加，这也是两大巨头取消加油站优惠的重要原因。记者了解到，近期，中石化、中石油在上海等地也停止了加油站降价促销。

中石化北京石油分公司相关负责人表示。利润空间压缩，加油站优惠自然会减少甚至停止。

记者昨日获悉，两大巨头各加油站的零售价格均恢复执行发改委的最高零售限价，93号汽油每升6.66元，但中石油加油卡充值2000元返2%的优惠还暂时延续。但由于国际油价整体涨幅不太高，此次汽柴油的零售涨幅或在每吨200元左右。

考虑到上次国内上调成品油价格是在去年11月，业内人士预计，一旦成品油调价窗口打开，国家发改委会迅速做出涨价决定记者昨日获悉，两大巨头各加油站的零售价格均恢复执行发改委的最高零售限价，93号汽油每升6.66元，但中石油加油卡充值2000元返2%的优惠还暂时延续。

利润空间压缩，加油站优惠自然会减少甚至停止。降价优惠不可能永远持续，考虑到成品油销售逐步回暖，4月份将迎来销售旺季，部分加油站93号汽油直降4毛的促销范围最近一直在慢慢收缩，到现在连郊区加油站的优惠促销也已经全部取消。国际油价如果维持目前的较高价位，加权均价变化率很快就会突破4%，社会各方对油价可能上调的预期明显增加，这也是两大巨头取消加油站优惠的重要原因。但由于国际油价整体涨幅不太高，此次汽柴油的零售涨幅或在每吨200元左右。

记者了解到，近期，中石化、中石油在上海等地也停止了加油站降价促销。随着国际油价在每桶80美元的高位盘整，国内成品油的加工成本相应提高，中石油、中石化联手推价也在意料之中。

另外，中石油北京分公司统一于20日取消了全部加油站的优惠，加油卡充值的优惠目前暂定到本月底截止。中国加油站网主编黄顺敬分析。

多家民营加油站、合资加油站则表示，暂时还没有取消油价优惠的打算，93号汽油普遍优惠幅度仍在4毛钱左右。考虑到上次国内上调成品油价格是在去年11月，业内人士预计，一旦成品油调价窗口打开，国家发改委会迅速做出涨价决定。